ASME B16.5 ক্লাস 1500 ওয়েল্ড নেক (WN) ফ্ল্যাঞ্জচরম চাপ সামলানোর জন্য ডিজাইন করা, এই ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে একটি দীর্ঘ, টেপার হাব রয়েছে যা অপরিহার্য শক্তিবৃদ্ধি প্রদান করে এবং ফ্ল্যাঞ্জের গোড়ায় চাপের ঘনত্ব কমাতে সাহায্য করে। HT পাইপ সমস্ত বিভিন্ন ধরনের এবং ফ্ল্যাঞ্জের স্কেল সরবরাহ করে। অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায়আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনআরও পণ্যের তথ্য এবং মূল্যের জন্য।
মূল মাত্রিক বৈশিষ্ট্য
বাইরে ব্যাস (OD):ফ্ল্যাঞ্জের মোট প্রস্থ।
বেধ:ফ্ল্যাঞ্জ "রিং" এর ন্যূনতম বেধ (উত্থিত মুখ ব্যতীত)।
বেসে হাবের ব্যাস:টেপারড হাবের প্রস্থ যেখানে এটি ফ্ল্যাঞ্জ বডির সাথে মিলিত হয়।
হাবের মাধ্যমে দৈর্ঘ্য (LTH):গ্যাসকেট পৃষ্ঠ থেকে ঢালাই বেভেলের শেষ পর্যন্ত মোট উচ্চতা।
বোর (বি):এটি সংলগ্ন পাইপের ভিতরের ব্যাস (আইডি) মেলানোর জন্য ক্রেতা দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়েছে৷
উপাদান এবং মুখোমুখি বিকল্প
যখনASTM A105কার্বন ইস্পাত হল সাধারণ উচ্চ-তাপমাত্রা পরিষেবার জন্য শিল্পের মান,ASTM A182(F304/L, F316/L) প্রায়শই ক্ষয়কারী পরিবেশের জন্য ব্যবহার করা হয়।
গ্যাসকেট ফেস টাইপস
- উত্থিত মুখ (RF):ক্লাস 1500 এর জন্য সবচেয়ে সাধারণ, গ্যাসকেট এলাকায় অতিরিক্ত চাপ প্রদান করে।
- রিং টাইপ জয়েন্ট (RTJ):প্রায়শই সবচেয়ে চরম ক্লাস 1500 এবং 2500 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পছন্দ করা হয়। RTJ ফ্ল্যাঞ্জগুলি একটি ধাতব রিং গ্যাসকেট ব্যবহার করে যা একটি মেশিনযুক্ত খাঁজে ফিট করে, একটি উচ্চতর "ধাতু-থেকে-ধাতু" সিল তৈরি করে।
ASME B16.5 ক্লাস 1500 ওয়েল্ড নেক (WN) ফ্ল্যাঞ্জ
