প্রতিটি পাইপিং ইঞ্জিনিয়ার হাতে একটি ফ্ল্যাঞ্জ প্রয়োজনীয়তা নিয়ে একটি স্টকরুম র্যাকের সামনে দাঁড়িয়েছে এবং একই পছন্দের মুখোমুখি হয়েছে:ঝালাই ঘাড় বা স্লিপ-চালু. উভয়ই ASME B16.5 দ্বারা আচ্ছাদিত, উভয়ই একই সঙ্গী ফ্ল্যাঞ্জে বোল্ট, এবং উভয়ই একটি কোড ডিজাইনে চাপ ধরে রাখবে।
পার্থক্যটি তারা কাজ করে কিনা তা নয়, তবে তারা কীভাবে পাইপের মধ্যে লোড স্থানান্তর করে, তারা কীভাবে চক্রাকার এবং উচ্চ চাপ পরিষেবার অধীনে আচরণ করে- এবং যেখানে বানোয়াট খরচ হয়। এই নিবন্ধটি জ্যামিতি, যান্ত্রিক যুক্তি, এবং ক্রয় নিয়মের মধ্য দিয়ে চলে যা তাদের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেয়।
এক অঙ্কনে জ্যামিতির পার্থক্য
একটি ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ একটি টেপারড হাব বহন করে যা পাইপের বোরের সাথে মেলে এবং একটি সম্পূর্ণ-পেনিট্রেশন বাট ওয়েল্ড দ্বারা যুক্ত হয়। হাবটি ধীরে ধীরে রূপান্তর হিসাবে কাজ করে, তাই ফ্ল্যাঞ্জের বেধটি পাইপের প্রাচীরের সাথে মসৃণভাবে মিশে যায়। ফ্ল্যাঞ্জে একটি স্লিপ-পাইপের উপর স্লাইড করে এবং ফিলেট-পেছন এবং সামনের উভয় দিকে ঢালাই করা হয়, একটি সংক্ষিপ্ত, শক্ত স্থানান্তরের মাধ্যমে বোঝা বহন করে যা টেপার করা হয় না।
| বৈশিষ্ট্য | ওয়েল্ড নেক (WN) | স্লিপ-চালু (SO) |
| হাব জ্যামিতি | টেপার্ড হাব, বোর ম্যাচ পাইপ | প্লেইন বোর, পাইপ স্লাইড দিয়ে |
| ঢালাই প্রকার | একটি সম্পূর্ণ-পেনিট্রেশন বাট ওয়েল্ড | দুটি ফিললেট ঢালাই (পিছন + মুখ) |
| লোড পাথ | ধীরে ধীরে, টেপার হাবের মাধ্যমে | ফিললেটের মধ্য দিয়ে ছোট, শক্ত পথ |
| পরিদর্শন | RT/UT-এর জন্য ঢালাই অ্যাক্সেসযোগ্য | সম্পূর্ণরূপে পরিদর্শন করা কঠিন মুখ ঝালাই |
| সাধারণ খরচ | টুকরা প্রতি উচ্চ | প্রতি টুকরা নিম্ন |
ঝালাই বিস্তারিত পার্থক্য হৃদয়. পাইপ এবং হাবের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ-পেনিট্রেশন বাট ওয়েল্ড অবিচ্ছিন্ন পাইপের মতো আচরণ করে: জয়েন্টের কার্যকারিতা পাইপের মতোই। দুটি ফিললেট ওয়েল্ড একটি শিয়ার পাথ দিয়ে লোড বহন করে, এই কারণেই কোড ওয়ার্ক ফ্ল্যাঞ্জে স্লিপ-কে সাইক্লিক ডিউটিতে কাঠামোগতভাবে দুর্বল বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করে।
যেখানে ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ জিতেছে
ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ গুরুতর পরিষেবার জন্য ডিফল্ট, এবং কারণগুলি প্রসাধনীর পরিবর্তে যান্ত্রিক:
- উচ্চ চাপ। ক্লাস 900, 1500 এবং 2500 সিস্টেমে, হাব ট্রানজিশন জয়েন্টে সর্বোচ্চ স্ট্রেস রাখে-ফিলেট বিন্যাস পরিচালনা করতে পারে তার চেয়ে কম।
- সাইক্লিক লোডিং এবং থার্মাল সাইক্লিং। টেপারড হাবের মধ্য দিয়ে মসৃণ স্ট্রেস প্রবাহ ক্লান্তি ফাটল সূচনাকে প্রতিহত করে স্লিপের আকস্মিক অংশ পরিবর্তন-এর চেয়ে।
- কঠোর পরিষেবা। যেখানে লাইনটি ক্ষয়কারী বা ক্ষয়কারী মিডিয়া বহন করে, সেখানে ফ্লাশ বোর সেই ফাটলকে সরিয়ে দেয় যা বোরের উপর একটি স্লিপ{1}}ফেস ওয়েল্ডে তৈরি করে।
- পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা. বাট welds সম্পূর্ণ অংশ জুড়ে radiographable হয়; ফেস ওয়েল্ডের স্লিপ-না।
বেশিরভাগ উদ্ভিদের স্পেসিফিকেশন চাপ শ্রেণির থ্রেশহোল্ডের উপরে এবং সমস্ত লাইনে কম্পন বা তাপচক্রের সাপেক্ষে ওয়েল্ড নেক বাধ্যতামূলক করে, কারণ হাবের প্রান্তিক খরচ একটি ফ্ল্যাঞ্জে ক্লান্তি ব্যর্থতার খরচের পাশে ছোট।
যেখানে স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জই সঠিক কেনাকাটা
ফ্ল্যাঞ্জে থাকা স্লিপ-টি পরিষেবাতে টিকে থাকে কারণ এটি সর্বদা ভুল উত্তর নয়:
- নিম্ন থেকে মাঝারি চাপ, ক্লাস 150 এবং 300, নন-চক্রীয় জল, বায়ু, এবং ইউটিলিটি পরিষেবাগুলিতে।
- তৈরির গতি। পাইপের সুনির্দিষ্ট শেষ প্রস্তুতির প্রয়োজন নেই; ফ্ল্যাঞ্জটি স্লিপ করা হয়, ট্যাক করা হয় এবং ফিললেট-দ্রুত ঢালাই করা হয়, যা বড় মাঠের জন্য গুরুত্বপূর্ণ-খড়া রান।
- প্রান্তিককরণ সহনশীলতা। পাইপ চালানো সামান্য বন্ধ হলে স্লিপ-অনগুলি ক্ষমা করে দেয়, এই কারণেই তারা গাছপালাগুলিতে কাঠামোগত এবং কম চাপের পাইপিংকে প্রাধান্য দেয়।
- খরচ প্রতি-পিস মূল্য এবং ওয়েল্ডিং ঘন্টা উভয়ই কম, এবং একটি বড় অর্ডারে পার্থক্য হল আসল টাকা৷
বেশিরভাগ পাইপিং ডিজাইনারদের দ্বারা ব্যবহৃত অঙ্গুষ্ঠের নিয়ম: ক্লান্তির নিচে-স্লিপ-সমালোচনামূলক থ্রেশহোল্ড, জয়েন্টটি অবশ্যই পাইপের মতো আচরণ করতে হবে।
ক্রাইভস প্রশ্ন কেউ ডেটাশিটে উল্লেখ করে না
ফ্ল্যাঞ্জে একটি স্লিপ- পাইপ OD এবং ফ্ল্যাঞ্জ বোরের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক ফেলে, যা ফেস ফিললেট ওয়েল্ড দ্বারা আবদ্ধ হয়। ক্লোরাইড-বিয়ারিং বা ক্ষয়কারী মিডিয়াতে, সেই ফাটল আক্রমণকে কেন্দ্রীভূত করতে পারে এবং মুখের ওয়েল্ড, যা সম্পূর্ণরূপে রেডিওগ্রাফ করা যায় না, এটিকে সিল করার ভার বহন করে।
জারা-প্রতিরোধী খাদ রেখার জন্য - ডুপ্লেক্স, নিকেল অ্যালয়, উচ্চ-খাদ স্টেইনলেস - একটি ওয়েল্ড নেকের ফ্লাশ বোর প্রায়শই চাপের কারণে নয় বরং এই একক ফাটলের উদ্বেগের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়। যদি লাইনটি তাপমাত্রায় ক্লোরাইড বহন করে, তাহলে ঝালাই ঘাড়ের জন্য জিজ্ঞাসা করুন এবং এটি শুরু হওয়ার আগে যুক্তিটি শেষ করুন।
ASME B16.5 প্রতি মাত্রিক এবং চাপ বিবেচনা
উভয় প্রকারই একই ASME B16.5 মুখোমুখি, বোল্ট বৃত্ত এবং চাপ-তাপমাত্রার রেটিং অনুযায়ী তৈরি করা হয়, তাই একই আকারের একটি ঢালাই এবং একটি স্লিপ-একই সঙ্গীর কাছে এবং ক্লাস বোল্ট।
মাত্রিক পার্থক্য অভ্যন্তরীণ: ওয়েল্ড নেক বোর নির্দিষ্ট পাইপের সময়সূচীর সাথে মেলে এবং একটি চিহ্নিত প্রাচীর-বেধের সামঞ্জস্যের নিয়ম বহন করে, যখন বোরগুলিতে স্লিপ-একটি নকশাকৃত ক্লিয়ারেন্স সহ পাইপটিকে স্লাইড করতে দেয়। প্রাচীরের বেধ এবং হাবের মাত্রার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড টেবিলগুলি পরিচালনা করে এবং ক্রেতাদের অনুসন্ধানের সময় বোর সময়সূচী নিশ্চিত করা উচিত যাতে ফ্ল্যাঞ্জ প্রকৃতপক্ষে অর্ডার করা পাইপের সাথে মেলে।
ক্রয় সিদ্ধান্ত চেকলিস্ট
রিকুইজিশন তৈরি করার সময় নিম্নলিখিত ক্রমটি ব্যবহার করুন:
- নকশা অবস্থা থেকে চাপ শ্রেণী এবং উদ্ভিদ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তরল শ্রেণী সংজ্ঞায়িত করুন।
- সাইক্লিক ডিউটি চেক করুন: কম্প্রেসার, পাম্প, স্টিম ট্র্যাপ, থার্মাল সাইকেল, ভাইব্রেশন সোর্স - সবই ঘাড় ঢালাই করার সিদ্ধান্ত নেয়।
- তরল পরীক্ষা করুন: ক্লোরাইড, ক্ষয়কারী মিডিয়া, বা পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তা ফাটলের সুবিধার জন্য ঘাড় ঝালাই করার সিদ্ধান্তকে চাপ দেয়।
- সমস্ত-মূল্যের তুলনা করুন: ফ্ল্যাঞ্জের দাম এবং ওয়েল্ডিং প্লাস পরিদর্শন ঘন্টা, একা ফ্ল্যাঞ্জের দাম নয়।
- PO-তে উপাদান, ফেসিং এবং বোর শিডিউল এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষার সার্টিফিকেট নিশ্চিত করুন।
তুলনাটি সৎভাবে করা হলে, ক্লাস 300-এর উপরে বেশিরভাগ প্রসেস লাইন এবং ক্ষয়কারী পরিষেবার সমস্ত অ্যালয় লাইন ওয়েল্ড নেকের উপর ল্যান্ড করে এবং স্লিপ-ইউটিলিটি এবং কম{2}}চাপের শুল্কের ক্ষেত্রে তার স্থান অর্জন করে যেখানে এর গতি এবং খরচ প্রকৃত সুবিধা। কোডটি যে ভারসাম্য আশা করে এবং একটি সুশৃঙ্খল ক্রেতার পুনরুত্পাদন করা উচিত।
FAQ
যখন একটি জোড় ঘাড় ফ্ল্যাঞ্জ বাধ্যতামূলক?
যখনই প্ল্যান্ট স্পেসিফিকেশন বা কোড ডিজাইন একটি জয়েন্টের দাবি করে যা অবিচ্ছিন্ন পাইপের মতো আচরণ করে: উচ্চ চাপ ক্লাস (900 এবং তার বেশি), সাইক্লিক বা ভাইব্রেটিং পরিষেবা, তাপ সাইক্লিং, এবং অ্যালয় লাইন যেখানে ফ্লাশ বোর গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ স্পেসিক্স ক্লাস 300 এর উপরে এবং সমস্ত ক্ষয়কারী-মাঝারি লাইনে ওয়েল্ড নেক বাধ্যতামূলক করে।
একটি স্লিপ-এর চেয়ে একটি ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জের দাম কত বেশি?
আকার এবং শ্রেণির উপর নির্ভর করে ফ্ল্যাঞ্জের নিজেই সাধারণত প্রতি টুকরা 20 থেকে 50 শতাংশ বেশি খরচ হয় এবং বাট ওয়েল্ড প্রস্তুতি এবং পরিদর্শনের সময় যোগ করে। বৃহৎ-বোর কম-চাপে চলে সমস্ত-পার্থক্য তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে, ঠিক এই কারণেই স্লিপ-টিকে টিকে থাকে; প্রক্রিয়া লাইনে ক্লান্তি এবং ফাটল সুবিধাগুলি পার্থক্য দ্রুত পরিশোধ করে।
ফ্ল্যাঞ্জে একটি স্লিপ-স্টেইনলেস বা নিকেল-মিশ্রিত পাইপে ব্যবহার করা যেতে পারে?
এটা হতে পারে, কিন্তু পাইপ OD এবং ফ্ল্যাঞ্জ বোরের মধ্যবর্তী ফাটল ক্লোরাইড আক্রমণকে কেন্দ্রীভূত করে এবং মুখের ফিললেট ওয়েল্ড সম্পূর্ণভাবে রেডিওগ্রাফ করা যায় না। ক্ষয়কারী মিডিয়াতে ডুপ্লেক্স, নিকেল এবং উচ্চ-অ্যালয় লাইনের জন্য, একটি ওয়েল্ড নেকের ফ্লাশ বোর হল আদর্শ স্পেসিফিকেশন।
ফ্ল্যাঞ্জে একটি স্লিপ-একটি ওয়েল্ড নেকের মতো একই চাপের রেটিং আছে?
হ্যাঁ। উভয়ই একই আকার এবং শ্রেণীর জন্য একই ASME B16.5 চাপ-তাপমাত্রার সারণীতে রেট করা হয়েছে এবং উভয়ই একই সঙ্গী ফ্ল্যাঞ্জে বোল্ট। পার্থক্যটি চক্রীয় ক্ষমতা, স্ট্রেস ঘনত্ব এবং ক্র্যাভিস আচরণে, স্থির চাপের রেটিংয়ে নয়।
একটি ঢালাই ঘাড় ফ্ল্যাঞ্জের জন্য আমার কোন বোর সময়সূচী অর্ডার করা উচিত?
হাব বোরটি অবশ্যই পাইপের প্রাচীরের বেধের শ্রেণীর সাথে মেলে যাতে বাট ওয়েল্ড পরিষ্কারভাবে স্থানান্তরিত হয়। ফ্ল্যাঞ্জ PO-তে পাইপের সময়সূচী উল্লেখ করুন এবং ডাইমেনশনাল চেক-এ বোর নিশ্চিত করুন, কারণ পাইপের চেয়ে হালকা শিডিউলের জন্য বোর ওয়েল্ড নেক সঠিকভাবে ঢালাই করা যায় না।
