HT পাইপ সমস্ত বিভিন্ন ধরনের এবং ফ্ল্যাঞ্জের স্কেল সরবরাহ করে। অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায়আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনআরও পণ্যের তথ্য এবং মূল্যের জন্য।
ASME B16.5 ক্লাস 900 ল্যাপ জয়েন্ট (LJ) ফ্ল্যাঞ্জসংযোগ একটি দুই-টুকরো প্রক্রিয়া ব্যবহার করে: একটি আলগা, ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ একটি বিশেষ পাইপ ফিটিং এর সাথে যুক্ত যা স্টাব এন্ড নামে পরিচিত। স্ট্যান্ডার্ড অনমনীয় ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রায়শই এই অবস্থার অধীনে একটি রক্ষণাবেক্ষণের দায় হয়ে ওঠে, কারণ বল্টু গর্তের মিসলাইনমেন্ট বর্ধিত, ব্যয়বহুল অপারেশনাল বিলম্বের কারণ হতে পারে।
এই যেখানেASME B16.5 ক্লাস 900 ল্যাপ জয়েন্ট (LJ) ফ্ল্যাঞ্জএকটি বাধ্যতামূলক বিকল্প প্রস্তাব। নির্ভরযোগ্য উচ্চ-চাপের সিলিংয়ের সাথে কাঠামোগত নমনীয়তার সমন্বয়, এটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার জন্য একটি অপরিহার্য উপাদান।
- সরলীকৃত প্রান্তিককরণ:কারণ ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ অবাধে ঘোরে, বোল্টের গর্তগুলি অনায়াসে সারিবদ্ধ করা যেতে পারে। এটি স্ট্যান্ডার্ড অনমনীয় ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে ঢালাই করার সময় প্রয়োজনীয় সুনির্দিষ্ট, শ্রম{1}}নিবিড় সূচীকে দূর করে।
- ন্যূনতম উপাদান খরচ:প্রক্রিয়া তরল শুধুমাত্র স্টাব প্রান্তের ভিতরের বোরের সংস্পর্শে আসে। ফলস্বরূপ, ক্ষয়কারী মিডিয়া প্রতিরোধ করার জন্য স্টাব প্রান্তটি উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যালয়েস থেকে তৈরি হওয়া আবশ্যক, বাইরের ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ আরও অর্থনৈতিক কার্বন ইস্পাত থেকে তৈরি করা যেতে পারে।
- স্ট্রেস ম্যানেজমেন্ট:জয়েন্টটি দক্ষতার সাথে কাঠামোগত লোড পরিচালনা করে। ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টিং সিস্টেম থেকে যান্ত্রিক ক্ল্যাম্পিং ফোর্সকে শোষণ করে, স্টাব প্রান্তে প্রসেস ওয়েল্ডকে প্রধান নমন এবং টর্সনাল স্ট্রেস থেকে বিচ্ছিন্ন করে।
চাপ, তাপমাত্রা, এবং উপাদান কর্মক্ষমতা
ক্লাস 900 উপাধির মধ্যে কাজ করা একটি উচ্চ-সততার নকশা কাঠামো নির্দেশ করে৷ আদর্শ অবস্থার অধীনে, একটি ক্লাস 900 ফ্ল্যাঞ্জ একটি নন-শক কাজের চাপের রেটিং প্রদান করে2220 psig-20 ডিগ্রী ফারেনহাইট থেকে 100 ডিগ্রী ফারেনহাইট পর্যন্ত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়।
অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে উপাদানটির কাঠামোগত ক্ষমতা হ্রাস পায়। ASME B16.5 নির্দেশিকা অনুসারে, বিভিন্ন উপাদান নির্বাচনগুলি বিভিন্ন তাপীয় পরিবেশ জুড়ে সর্বাধিক অনুমোদিত কাজের চাপকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা নীচের সারণীটি হাইলাইট করে:
| অপারেটিং তাপমাত্রা (ডিগ্রী F) | কার্বন ইস্পাত (ASTM A105) চাপ (psig) | 316 স্টেইনলেস স্টিল (ASTM A182 F316) চাপ (psig) | ক্রোম-মলি স্টিল (ASTM A182 F22) চাপ (psig) |
| -20 থেকে 100 | 2220 | 2160 | 2250 |
| 400 | 1900 | 1440 | 1935 |
| 600 | 1640 | 1290 | 1795 |
| 800 | 1235 | 1215 | 1410 |
| 1000 | 155 | 1055 | 575 |
ইনস্টলেশন এবং পরিদর্শনের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন
ফ্ল্যাঞ্জ রেডিআই পরিদর্শন করুন:নিশ্চিত করুন যে ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরের ব্যাসার্ধটি স্টাব প্রান্তের মিলিত ফিলেট ব্যাসার্ধের সাথে পুরোপুরি ফিট করে। যেকোন ক্লিয়ারেন্স সমস্যা উপাদানগুলিকে সঠিকভাবে বসতে বাধা দেবে, যা অসম জয়েন্ট লোডিংয়ের দিকে পরিচালিত করবে।
গ্যাসকেট সারিবদ্ধতা যাচাই করুন:গ্যাসকেটটি অবশ্যই ফ্ল্যাট বসতে হবে এবং স্টাবের শেষ মুখের উপর কেন্দ্রীভূত হবে। এটি কখনই বাইরের সীম জুড়ে সেতু করা উচিত নয় যেখানে স্টাব প্রান্তটি ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জের সাথে মিলিত হয়।
একটি তারকা-প্যাটার্ন টর্ক পদ্ধতি ব্যবহার করুন:ক্রস বা স্টার সিকোয়েন্স ব্যবহার করে ক্রমবর্ধমান পর্যায়ে (যেমন, 30%, 60%, এবং টার্গেট টর্কের 100%) বোল্ট শক্ত করুন। এটি গ্যাসকেট কম্প্রেশন সমানভাবে বিতরণ করে এবং জয়েন্ট ককিং প্রতিরোধ করে।
ক্লান্তি ফেস ক্রীপের জন্য মনিটর:উচ্চ চাপের মধ্যে বর্ধিত ক্রিয়াকলাপগুলি, ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ ক্ল্যাম্পিং বল দ্বারা সৃষ্ট যান্ত্রিক ফলন বা বিকৃতির কোনও লক্ষণের জন্য স্টাব প্রান্তের পিছনের কাঁধটি পরিদর্শন করুন।
ASME B16.5 ক্লাস 900 ল্যাপ জয়েন্ট (LJ) ফ্ল্যাঞ্জ
