ওয়েল্ডিং স্টেইনলেস স্টিল: সংবেদনশীলতা এবং ক্র্যাকিংয়ের বিরুদ্ধে চারটি নিয়ম

ঢালাই সিস্টেমে বেশিরভাগ স্টেইনলেস পাইপিং ব্যর্থতা ওয়েল্ড থেকে শুরু হয় - ওয়েল্ড ধাতু দুর্বল হওয়ার কারণে নয়, কিন্তু স্টেইনলেস ঢালাইয়ের নিয়ম অনুসরণ করা হয়নি বলে। অস্টেনিটিক স্টেইনলেস কার্বন স্টিলের প্রিহিট এবং পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্টের প্রয়োজন নেই; পরিবর্তে এটির চারটি শান্ত শৃঙ্খলার প্রয়োজন: সঠিক ফিলার, নিয়ন্ত্রিত তাপ ইনপুট, একটি কম ইন্টারপাস তাপমাত্রা এবং জয়েন্টের উভয় পাশে রক্ষা।

যেকোনো একটি ভেঙে ফেলুন এবং এর ফলাফল হল সংবেদনশীলতা, গরম ক্র্যাকিং বা একটি ওয়েল্ড জোন যা এর চারপাশের পাইপের চেয়ে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এই নির্দেশিকাটি নিয়ম, ফিলার নির্বাচনের যুক্তি, এবং ত্রুটিগুলি খুঁজে বের করে।

পণ্য ফর্ম

বার এবং রড

প্লেট এবং শীট

কয়েল ও স্ট্রিপ

পাইপ এবং টিউব

ফিটিং: ফ্ল্যাঞ্জ, টি, কনুই, রিডুসার ইত্যাদি।

ফরজিং: রিং, খাদ, বৃত্ত, ব্লক ইত্যাদি।

কেন স্টেইনলেস ঢালাই ভিন্ন

কার্বন ইস্পাত ঢালাই হাইড্রোজেন ক্র্যাকিং এড়ানো এবং দৃঢ়তা পুনরুদ্ধার সম্পর্কে; স্টেইনলেস ঢালাই তাপ ধ্বংস করে জারা প্রতিরোধের সংরক্ষণ সম্পর্কে. যখন অস্টেনিটিক স্টেইনলেস 425-870 ডিগ্রী ব্যান্ডে রাখা হয় - ঠিক যা একটি জোড়ের তাপ-আক্রান্ত অঞ্চলে ঘটে - ক্রোমিয়াম কার্বাইডগুলি শস্যের সীমানায় অবক্ষয় হয় এবং তাদের পাশের ধাতুটি ক্রোমিয়াম-ক্ষয়প্রাপ্ত এবং অ-সুরক্ষাযোগ্য হয়ে যায়।

তাই ঢালাই তৈরি করতে হবে যাতে সেই ব্যান্ডের সময় কম হয়, এবং ফিলারটি বেছে নিতে হবে যাতে ওয়েল্ড মেটাল নিজেই জারা-প্রতিরোধী থাকে। এই দুটি উদ্দেশ্য নীচের প্রতিটি নিয়ম চালায়।

নিয়ম 1: প্যারেন্ট মেটালের সাথে ফিলারের মিল করুন - এবং কম কার্বন সংস্করণ পছন্দ করুন

লো-কার্বন ফিলারের নিয়ম হল সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে লঙ্ঘন করা হল: 316L ফিলার দিয়ে একটি 316 বেস ঢালাই করা ওয়েল্ড মেটালের কার্বন কম রাখে যদিও বেস 316 হয় এবং ওয়েল্ডটি 316 ওয়েল্ড মেটালের চেয়ে বেশি সংবেদনশীলতা-প্রতিরোধী। এটি কিছুই খরচ করে এবং একটি মার্জিন ক্রয়.

নিয়ম 2: তাপ ইনপুট নিয়ন্ত্রণ করুন

উচ্চ তাপ ইনপুট মানে একটি প্রশস্ত তাপ-আক্রান্ত অঞ্চল এবং সংবেদনশীল ব্যান্ডে আরও বেশি সময়। শৃঙ্খলা হল মাঝারি ভ্রমণের গতি, প্রশস্ত বুননের পরিবর্তে স্ট্রিংগার পুঁতি, এবং সর্বনিম্ন তাপ ইনপুট যা এখনও একটি শব্দ জোড় দেয়। এটি পাতলা বিভাগে এবং প্রথম পাসগুলিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে তাপমাত্রার এক্সপোজার আনুপাতিকভাবে বড়।

নিয়ম 3: ইন্টারপাস তাপমাত্রা কম রাখুন

অস্টেনিটিক স্টেইনলেসের জন্য, ইন্টারপাস তাপমাত্রা সাধারণত প্রায় 150 ডিগ্রির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে - মাল্টি-পাস ওয়েল্ডকে অবশ্যই পাসের মধ্যে ঠান্ডা হতে দেওয়া উচিত যাতে জমে থাকা তাপ সংবেদনশীলতা ব্যান্ডের মধ্য দিয়ে খুব বেশি সময় ধরে জয়েন্টটিকে ঠেলে না দেয়।

ডুপ্লেক্স গ্রেডগুলি এখনও কঠোর, প্রায়শই 150 ডিগ্রির নিচে এবং কখনও কখনও 100 ডিগ্রির কাছাকাছি সীমাবদ্ধ, কারণ অতিরিক্ত গরম করা ফেজ ব্যালেন্সকে ভুল করে এবং সিগমা ফেজ গঠন করতে পারে। একজন ফিটার যিনি কার্বন স্টিলের মতো স্টেইনলেস আচরণ করেন এবং জয়েন্টটি গরম থাকার সময় ওয়েল্ড পাসের পর পাস করেন তিনি পাইপের মধ্যে ক্ষয়কারী ব্যর্থতা তৈরি করছেন।

নিয়ম 4: জয়েন্টের উভয় পক্ষের ঢাল

একটি অস্টেনিটিক ওয়েল্ডের রুট পাস ভিতরের দিকে জারিত হয় যদি এটিকে ঢাল না করা হয় এবং অক্সিডাইজড রুট একটি ক্ষয় এবং দূষণের জায়গায় পরিণত হয় যা বাইরে থেকে ঠিক করা প্রায় অসম্ভব।

ক্ষয়-গুরুত্বপূর্ণ পাইপিং-এ GTAW রুট পাস জয়েন্টের অভ্যন্তরে আর্গন সহ একটি ব্যাক-পার্জ পায়, এবং রুট সুরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত শোধন করা হয়। একটি এড়িয়ে যাওয়া শোধনের প্রমাণ হল অন্ধকার, স্কেল করা মূল - যে কারণে অভ্যন্তরীণ তাপ-আভা অপসারণ পিকলিং গাইড থেকে পৃষ্ঠের গল্পের অংশ।

পরিদর্শক যে ত্রুটিগুলি সন্ধান করেন

ক্রয় অর্ডারে কী উল্লেখ করতে হবে

• ওয়েল্ডিং স্ট্যান্ডার্ড এবং পদ্ধতি: ASME IX বা সমমানের যোগ্যতাসম্পন্ন WPS
• ফিলার: গ্রেড ডাকা হয়েছে (যেমন. 316316 পাইপের জন্য এল ফিলার)
• ইন্টারপাস তাপমাত্রা সীমা এবং ক্ষয় পরিষেবার জন্য ব্যাক-পরিষ্কার প্রয়োজনীয়তা
• পোস্ট-ওয়েল্ড পরীক্ষা: VT, এবং RT বা UT যেখানে পরিষেবাটি এটির দাবি করে৷
• পৃষ্ঠ: ক্লোরাইড পরিষেবার জন্য ওয়েল্ড জোনের তাপ-আভা অপসারণ এবং পিকলিং

FAQ

প্রশ্ন: স্টেইনলেস কি কার্বন স্টিলের মতো প্রিহিট এবং পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্টের প্রয়োজন হয়?
উত্তর: না। অস্টেনিটিক স্টেইনলেসের জন্য কোনো প্রিহিট প্রয়োজন নেই এবং বেশিরভাগ পরিষেবার জন্য PWHT নেই। যে চিকিত্সাটি গুরুত্বপূর্ণ তা বিপরীত: সংবেদনশীলতা ব্যান্ড এড়াতে তাপ কম রাখা এবং পাসের মধ্যে শীতল করা।

প্রশ্ন: কেন 316 পাইপে 316L ফিলার ব্যবহার করবেন?
উত্তর: ফিলারের নিম্ন কার্বন ঢালাই ধাতব সংবেদনশীলতা-প্রতিরোধী রাখে। এটি একটি আদর্শ অনুশীলন যা সামান্য খরচ করে এবং ক্লোরাইড পরিষেবাতে ওয়েল্ড জোনকে রক্ষা করে।

প্রশ্নঃ রুট পাস ব্যাক-পরিষ্কার না হলে কি হবে?
উত্তর: মূলের ভিতরের অংশ জারিত হয়। স্কেলড রুট হল একটি দূষিত স্থান যা পরিষেবার মধ্যে গর্ত করতে পারে এবং ইনস্টল করা পাইপে পরিষ্কার করা কঠিন। ক্ষয়-গুরুত্বপূর্ণ লাইন এই কারণে ব্যাক-পরিষ্কার নির্দিষ্ট করে।

প্রশ্ন: ডুপ্লেক্স স্টেইনলেস অস্টেনিটিক থেকে ঢালাই করা কঠিন?
একটি: হ্যাঁ - ফেজ ভারসাম্য রক্ষা করা আবশ্যক. হিট ইনপুট এবং ইন্টারপাস তাপমাত্রা কঠোর, এবং অস্টেনাইট-ফেরাইট অনুপাত বজায় রাখার জন্য ফিলারটি ওভার-অ্যালোয়ড। ভাল ফলাফলের জন্য যোগ্য দ্বৈত পদ্ধতি বাধ্যতামূলক।

এখনই যোগাযোগ করুন